Llegaron los Imecas

La contingencia ambiental que padece la ciudad de México, está sacando lo peor de los políticos y los muestra tal como son, faltos de visión, de autoridad. El reparto de culpas, las soluciones sobre las rodillas y la falta de compromiso con los gobernados salen a flote ante emergencias como la que vivimos desde este fin de semana. 

Miguel Angel Mancera, el jefe de gobierno de la CDMX reclamó a los municipios conurbados del estado de México de hacer poco para controlar los índice de contaminación, la respuesta que obtuvo de Eruviel Ávila, el gobernador del estado de México fue más bien propia de un berrinche que de un estadista. El estado de México cierra el paso a la basura de la ciudad de México que se vierte en los tiraderos porque son muy contaminantes. Esta decisión que en lugar de ayudar complica el problema fue la respuesta del gobernador Eruviel Ávila. 

Miguel Ángel Mancera tiene razón en decir que los municipios como Ecatepec y Tlalnepantla aportan una buena cantidad de Imecas al medio ambiente. El transporte público del estado de México y las industrias contribuyen en buena medida a elevar los índices contaminantes. El CAME que es la Comisión Ambiental de la Megalópolis que incluye a los estados de México, Morelos, Puebla, Tlaxcala e Hidalgo, cumplió dos años con seis meses sin lograr al menos una agenda que rija las medidas a tomar o una hoja de ruta para bajar la contaminación y unificar criterios. Reuniones para meramente la foto.

Miguel Ángel Mancera de un paso extremo y prohíbe circular a todos los autos con calcomanía roja, sin importar si traen el engomado doble cero, el cero, o la uno. 

El Presidente Enrique Peña preocupado por lo que sucede, instruye a la secretaría del medio ambiente establecer una norma emergente de verificación vehicular, pasándose por alto a la autoridad de la ciudad de México. Pero el anuncio habrá que aterrizarlo y explicar en que consistirá esta nueva Norma Oficial y aplicarla.

Otro causante de que aumenten los índices de contaminación, son también el alto número de autos en circulación con un pasajero, especialmente las enormes camionetas negras que llevan a un político y atrás otras enorme camioneta igual con sus escoltas. 

Ya dice nuestro himno nacional que “un analista en cada hijo te dio”. Hoy todos tienen la solución a los problemas e identifican las causas de los altos índices de imecas. Yo sin ser una autoridad del medio ambiente si le puedo decir que  no se puede culpar a una sola causa, sino a varias. 

No se puede decir que los cerca de 600 mil autos que descansaban un día a la semana y dos sábados al mes y que algunos de ellos pasaron las estrictas nomas de verificación y volvieron a la circulación diaria, sean los culpables.  La culpable es la corrupción que permite a autos que no pasarían la verificación, hacerlo. 

La falta de movilidad ante las obras que reducen carriles, sin pensar en sus consecuencias. La falta de una visión global que mejore la circulación con semáforos bien sincronizados, policías profesionales, retiro de topes, de autos estacionados en doble fila, de bloqueos, de circulación de camiones de carga. 

Un reglamento de tránsito que no sea una calca de uno de Suecia, sino uno adecuado a nuestras necesidades. Se han puesto topes, se ha prohibido la vuelta continua a la derecha, se limita la velocidad.  

La mala calidad de los combustibles que vende Pemex, son causa de que los automotores emitan más contaminantes a la atmosfera.  

Todas estas son causantes de la contingencia que vivimos hoy.